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哈弗本月销量彻底炸裂了。大狗车型强势领跑,销量逼近1万辆,简直是全场的C位。

哈弗本月销量彻底炸裂了。大狗车型强势领跑,销量逼近1万辆,简直是全场的C位。

哈弗本月销量彻底炸裂了。大狗车型强势领跑,销量逼近1万辆,简直是全场的C位。H6和枭龙MAX双双突破6000辆,势头猛得不要不要的。猛龙家族同样给力,稳稳超过5000辆的成绩。新大狗2026款真心太秀了,颜值拉满,内饰舒适,驾驶起来又聪明又带劲儿。无论是城市通勤还是野外撒欢,统统轻松拿捏。消费者们纷纷表示真香,价格实惠,品质靠谱,用得特别省心。国产汽车这回真的站起来了,扬眉吐气不再是梦。星海V9源自央企背景,豪华MPV的品质保证也添了一把火。
余承东宣布:问界M8纯电版,今日开启预订!问界推出新车型和其他车企不同一车两

余承东宣布:问界M8纯电版,今日开启预订!问界推出新车型和其他车企不同一车两

余承东宣布:问界M8纯电版,今日开启预订!问界推出新车型和其他车企不同一车两卖,开发一款增程版,又开发一款纯电版。从目前看,增程版本车型比纯电版车型要好卖一点,可能大部分人还是有续航焦虑吧。各位是怎么看的?欢迎评论区留言。
好嘞哥,一会儿给你送过去

好嘞哥,一会儿给你送过去

好嘞哥,一会儿给你送过去
都说汽车是男人的大玩具,最近有点痴迷哈弗柴油H9和哈弗柴油H5,H9要高端点,功

都说汽车是男人的大玩具,最近有点痴迷哈弗柴油H9和哈弗柴油H5,H9要高端点,功

都说汽车是男人的大玩具,最近有点痴迷哈弗柴油H9和哈弗柴油H5,H9要高端点,功能多些,采用2.4T柴油机,后者2.0T柴油机,前者长城自研9AT变速箱,后者采埃孚8AT变速箱,前者有七座可选,后者只有五座,前者适时四驱,后者分时四驱,前者顶配办下来约25万,后者顶配办下来约18万。前者也买得起,但要多7万啊,后者感觉性价比更高,纠结中。我喜欢柴油,现在开的也是江铃驭胜柴油,这么重的车也要柴油才省油,有懂行的朋友或车主帮忙分析推荐一下,谢谢了。
7月新车巅峰对决来了,7月29日理想i8上市,7月30日乐道L90上市。两款

7月新车巅峰对决来了,7月29日理想i8上市,7月30日乐道L90上市。两款

7月新车巅峰对决来了,7月29日理想i8上市,7月30日乐道L90上市。两款车定位都是五米级中大型SUV,严格意义上,乐道L90算是大型SUV,但对于用户的感受来说,就是都很大。乐道L90预售价,买断版27.99万元,baas租赁电池版19.39万元,也是首次将大型SUV价格下探到20万以内,但拿baas版来宣传低价,多少有些不地道。理想i8并没有公布预售价,但是业内预测的售价在35-40万之间,跟理想L8保持同步,但这个价格不具优势,尤其是在小米YU7成为行业新标杆之后。这两款车还有一个共同特点,那就是肩负着品牌中兴的重任,乐道在L60上已经失败过一次,如果L90再失败,估计品牌就失去了生存权。理想在纯电领域,MEGA已经走了一次麦城,理想i8绝不能再败,但i8毕竟是8字辈,如何打造属于i8的竞争力,对理想而言,是个不小的难题。对消费者而言,多了两个选择,总是好事,对于这两款车,我们拭目以待。【来自懂车帝车友圈】
随着奥迪A5L公布了预售价格并开启大定模式,这款车的热度也在不断上升。那和现款优

随着奥迪A5L公布了预售价格并开启大定模式,这款车的热度也在不断上升。那和现款优

随着奥迪A5L公布了预售价格并开启大定模式,这款车的热度也在不断上升。那和现款优惠力度很大的奥迪A4L相比,你喜欢哪一款的造型多一些呢?

天塌了!A3以前25万,现在12万A4以前30万,现在18万A6以前

天塌了!A3以前25万,现在12万A4以前30万,现在18万A6以前50万,现在28万Q5以前50万,现在24万以前有多威风,现在就有多难受
无论预算是8万还是10万,纯电车用户的核心诉求无非是:续航够长、空间够大、配置够

无论预算是8万还是10万,纯电车用户的核心诉求无非是:续航够长、空间够大、配置够

无论预算是8万还是10万,纯电车用户的核心诉求无非是:续航够长、空间够大、配置够全、用着够安心。纳米06的两个版本,分别与星愿UP、元UP的对决,恰好证明了它在这些维度的“全维度优势”。在10万级的Ultra版身上,续航与充电的优势尤为突出。471km续航+3C超充,解决了纯电用户的“里程焦虑”和“充电焦虑”,比元UP多出的70km续航,意味着少一次中途补能;3C超充的效率,更是让补能像加油一样便捷。2715mm轴距带来的宽敞空间,搭配闪充矩阵、256色氛围灯,将“舒适”与“高级感”融入日常;天元智驾T100的即交付可用,更是用实用性诠释了“智能不是噱头”,央企技术背书让每一次辅助驾驶都更可靠。再看8万级的401Pro版,它用“全面领先”重新定义了入门级纯电的标准。车身尺寸全面超越星愿UP,“买大不买小”的消费逻辑下,空间优势直击家庭用户痛点;闪充矩阵、氛围灯等配置,让8万级车型也能拥有越级舒适;60%软包内饰不仅提升质感,更杜绝了低价车常见的异味问题,“面子”与“里子”兼顾。多出的智能辅助功能,叠加央企安全理念,让“低价”不与“低质”画等号。从8万到10万,纳米06用更长续航、更大空间、更优配置和更可靠的智能安全,证明了什么是“同价位无对手”。无论是追求实用的家庭用户,还是看重体验的年轻群体,纳米06都给出了难以拒绝的选择理由。
不演了,它就是小u8!20以内泛越野之王👑现在大多数人就是喜欢这个方盒

不演了,它就是小u8!20以内泛越野之王👑现在大多数人就是喜欢这个方盒

不演了,它就是小u8!20以内泛越野之王👑现在大多数人就是喜欢这个方盒子造型而已,真有时间去越野还是少的,承载式车身,有四驱,走走烂路够了。
试驾过,说实话,后驱版本还是有点遗憾,没那么满意。我跟陪同试驾的乐道工作人员也说

试驾过,说实话,后驱版本还是有点遗憾,没那么满意。我跟陪同试驾的乐道工作人员也说

试驾过,说实话,后驱版本还是有点遗憾,没那么满意。我跟陪同试驾的乐道工作人员也说过了,工作人员说,要不四驱的再试试,明显是我要的感觉啦。工作人员也解释,不能一上来就给个大满配,怕选了低配后有落差[捂脸哭]
M8纯电版开启小订,价格如下。

M8纯电版开启小订,价格如下。

M8纯电版开启小订,价格如下。
就说慌不慌吧!40万左右的国产车难了,大家都知道,金秋的时候特斯拉

就说慌不慌吧!40万左右的国产车难了,大家都知道,金秋的时候特斯拉

就说慌不慌吧!40万左右的国产车难了,大家都知道,金秋的时候特斯拉要上一款新车,名字叫做modelYL六座版Modelyl可以说是一辆大型的SUV,价格还没有出来,但是预估价格都会在40万左右而40万左右目前是问界M8理想M9等的主战场,而且卖的还不错,所以这一辆modelyL一定会对40万左右的国产新能源车形成巨大的竞争压力。那么如果你手握40万的话,你会选特斯拉modelyl,还是国产新能源汽车呢?
懂车帝不是一般的坏了,问界在一开始75米出发的时候,就已经要左转了,硬是被拉回来

懂车帝不是一般的坏了,问界在一开始75米出发的时候,就已经要左转了,硬是被拉回来

懂车帝不是一般的坏了,问界在一开始75米出发的时候,就已经要左转了,硬是被拉回来了,靠近测试车的时候又被拉了一次,是真黑。亲身经历过几次,都是小艺帮了我。这个小艺真救命啊!上次大雨我开车,旁边盲区有车没看见,它嗖一下就帮我拉回来。华为的技术就是强,开车多安心,关键时刻不掉链子。实际用起来靠谱,管它啥测试呢。车主都说好,安全第一最重要!
问界居然跳出来了,选择了硬刚!或许这个对问界M9,M8的冲击太大了!官方

问界居然跳出来了,选择了硬刚!或许这个对问界M9,M8的冲击太大了!官方

问界居然跳出来了,选择了硬刚!或许这个对问界M9,M8的冲击太大了!官方需要给它的用户撑撑场子。​​​
硬核越野的坦克500反而圆润一些,越野风味的钛7却线条硬朗,有一说一,钛7这方盒

硬核越野的坦克500反而圆润一些,越野风味的钛7却线条硬朗,有一说一,钛7这方盒

硬核越野的坦克500反而圆润一些,越野风味的钛7却线条硬朗,有一说一,钛7这方盒子造型是迪子所有车型里看着最顺眼的了。
放下N9,换台低配单电机乐道L90试试。我觉得肥肽不太配L90,太软了,过弯快了

放下N9,换台低配单电机乐道L90试试。我觉得肥肽不太配L90,太软了,过弯快了

放下N9,换台低配单电机乐道L90试试。我觉得肥肽不太配L90,太软了,过弯快了都有点虚。还是之前大轮毂,薄肽的版本好!​​​
奥迪全新Q6e-tron预售:35.3万起7月26日,一汽奥迪Q6Le-tr

奥迪全新Q6e-tron预售:35.3万起7月26日,一汽奥迪Q6Le-tr

奥迪全新Q6e-tron预售:35.3万起7月26日,一汽奥迪Q6Le-tron/Q6LSportbacke-tron正式公布预售价,普通版与轿跑版分别各推出2款车型,先享礼遇价区间为35.30-40.30万元。Q6Le-tron尺寸为4884/1965/1694mm,轴距为2995mm,而轿跑版除了高度变为1656mm外,其他和普通版保持一致。内饰部分,搭载一体式联屏,其由11.9英寸的液晶仪表显示屏以及14.5英寸的中控触摸屏,且是曲面造型,视觉效果很是震撼,同时还提供88英寸的AR-HUD。智能驾驶部分,配备华为乾崑高阶智驾系统,为双激光雷达版。动力方面,将搭载最大功率为205kW的电机,并配备联合宁德时代开发的800V三元锂电池包,最大充电功率可达270kW,10%-80%补能只需20分钟。续航部分,Q6Le-tron的CLTC续航里程分别为709km/765km;奥迪Q6LSportbacke-tron由于风阻系数(0.26)更低,续航里程分别为715/765km。汽场全开全新奥迪q6le-tron一汽奥迪
本人觉得蔚来,乐道设计很在线。实话,就是换电营销影响它,有人觉得很方便,但是还是

本人觉得蔚来,乐道设计很在线。实话,就是换电营销影响它,有人觉得很方便,但是还是

本人觉得蔚来,乐道设计很在线。实话,就是换电营销影响它,有人觉得很方便,但是还是有些人不看好,我就是之一,买断和租电算下来还是太坑,宁愿买断。但是租电也香,就是月租价格当油车使用费了,所以很多人纠结。还有就是蔚来的确是豪车定价。乐道性价比还行。蔚来的品牌营销还是很成功的,大家吐槽蔚来的一般都是价格以及黑子喷换电,车子本身做的还是很好的。蔚来如果能沉下心专研造车,不要象现在到处碰瓷抹黑别人,还要贼喊抓贼,也许还能进步点。再加上蔚来走高端,乐道走中端,还是很有希望的
🏎所以法拉利这升级是正升级吗?汉密尔顿给出与勒克莱尔截然相反的反馈。后者认

🏎所以法拉利这升级是正升级吗?汉密尔顿给出与勒克莱尔截然相反的反馈。后者认

🏎所以法拉利这升级是正升级吗?汉密尔顿给出与勒克莱尔截然相反的反馈。后者认为赛车感觉更好了,而汉密尔顿认为驾驶感受并没有提升。被问及比利时站的冲刺排位赛发生了什么导致了爆冷出局时,汉密尔顿坦言:"我打滑了…我认为这是我职业生涯中第一次出现后轮打滑的情况…"被问升级后驾驶感受是否有所改善,老汉直接否定。这次似乎是两位法拉利车手本赛季最大的排位赛差距。老汉sq1出局的同时,勒克莱尔拿到第二排的发车顺位。两人对于赛车升级套件的适应情况似乎截然相反。那法拉利这升级算正升级,还是负升级呢?聊热点
唐还是那个唐。六年了,龙颜前脸没变,1.5T发动机没变,连车身轮廓都像复制粘贴

唐还是那个唐。六年了,龙颜前脸没变,1.5T发动机没变,连车身轮廓都像复制粘贴

唐还是那个唐。六年了,龙颜前脸没变,1.5T发动机没变,连车身轮廓都像复制粘贴。老车主吐槽“旗舰变路人”,当年33万买的唐DM-p,如今15万开走同款,比亚迪这刀砍得比新势力还狠。但你说它被放弃?数据啪啪打脸。去年卖了15万辆,12月单月1.6万台,累计68万车主买单。第五代DM技术、云辇-C悬架、DiPilot智驾全给配齐,堆料比亲儿子还舍得。矛盾吗?比亚迪自己都分裂。一边让唐降价走量,一边把高端梦押给腾势——结果N7、Z9GT月销三位数,皇帝新衣都没这么凉。早把易四方技术塞进唐汉,卖25万,哪还有理想问界什么事?最伤的是人心。老车主以为买了国产高端标杆,转眼变“性价比之王”。新车主冲着便宜入手,心里嘀咕“这旗舰咋长得像网约车”。设计师偷没偷懒不知道,但比亚迪的旗舰信仰,快被自己打成骨折了。唐像极了班里那个偏科生:卷面分不低,但总被老师塞角落。下次换代再拿老壳糊弄人,建议设计师去腾势总部扫厕所——反正他们也闲。